GHEDI AB

 

 

Eccoci qua per un nuovo report e oggi ci troviamo per la prima volta in terra lombarda e più precisamente a Ghedi(BS) dove è presente il 6'Stormo "ALFREDO FUSCO" o più comunemente noto sotto il nome dei "DIAVOLI ROSSI" dove annovera tra le fila ben tre gruppi volo tutti su TORNADO IDS ,il 102' ,il 154' e il 156'gruppo caccia bombardieri.Con gli amici modellisti chiaravallesi ci muoviamo come sempre di primissimo mattimo e raggiungiamo la base intorno alle 09:30 e dopo i riconoscimenti di rito veniamo accolti dal maresciallo di turno addetto al giro visite.Dopo una pausa caffè/colazione ci dirigiamo verso il simulatore di volo dove due marescialli addetti ci spiegano la funzionalità e l'importanza di tale struttura ,soprattutto per quei piloti che iniziano l'addestramento sui tornado e per gli altri che lo usano come costante training.Purtroppo ci è stato tassativamente vietato di scattare foto al simulatore.Poi ci siamo diretti verso la linea volo dove abbiamo trovato i velivoli all'interno delle tensostrutture ,di cui uno era stato dotatto di doppia scala per la nostra visita.Siamo stati molto penalizzati nello scattare fotografie per disposizioni venute dall'alto ma siamo lo stesso riusciti a fare un piccolo report fotografico in merito.Per fortuna abbiamo assistito al decollo di due Tornado visto che il maresciallo ci ha gentilmente accompagnato a bordo pista ,più precisamente alla taxiway parallela alla pista ,dove abbiamo potuto gustarci il passaggio di un Tornado in procinto di decollare insieme ad un altro che era già da qualche minuto fermo sul'holding point.

Purtroppo c'è da considerare la grossa estensione della base e quindi alcune fotografie non sono proprio il massimo visto anche l'effetto della distorsione relativa al calore della giornata e le lunghe distanze.Dopo il decollo della coppia di Tornado siamo stati portati la centro motori dove anche qui non siamo ,nostro malgrado ,riusciti a scattare nessuna foto per le solite restrinzioni.Alla fine la visita si conclude con il pranzo.Nell'insieme rimango un po' deluso dalla visita lombarda in quanto vuoi il periodo vuoi le restrinzioni vigenti vuoi la pignoleria o titubanza di qualcuno(chi voglia intentedere capisce di chi) non siamo riusciti a fare un resoconto completo fotografico in quanto sia il simulatore che il centro motori sono cose assolutamente interessantissime da vedere e dal canto mio mi è dispiaciuto molto non fotografarle.Purtroppo da un altro canto non si entra in un circo ,sono pur sempre cose militari ,ma nel caso odierno si sta parlando di un velivolo che ormai se non erro è vecchio di 40 anni quindi di segreti o quant'altro ormai non né ha.

Detto questo ringrazio sempre i miei compagni di viaggio e non volendo anche l'Aeronautica che ci da sempre disponibilità e cordialità nell'accettare le nostre richieste.Un saluto a tutti i lettori e vi rimando alla prossima volta con un altro report.

 

 

Esordio bagnato........................!!!!!!!!!!!!!!

Il 5 maggio verrà ricordato negli ambienti aeronautici marchigiani e nelle persone appassionate come me di aerei per la data di apertura del programma esibizioni 2013 della Pattuglia Acrobatica Nazionale.Infatti è iniziata da Falconara la stagione 2013 delle frecce tricolori che le porteranno in giro per l'Italia e non solo fino al 4 di novembre per il sorvolo all''Altare della patria a Roma.Purtroppo in una stagione pazza l'insidia tempo è stata confermata da un week end decisamente austero per le esibizioni.Soprattutto la domenica ,giorno della manifestazione , e lungo l'arenile ,dove era in programma la manifestazione ,la pioggia incessante non ha dato tregua per tutto il pomeriggio al momento che gli organizzatori hanno dovuto cancellare quasi tutto il programma confermando solo a fatica e dopo un lungo briefing con gli addetti AMI l'esibizione dell'HH-3F del Sar di Cervia e delle Frecce Tricolori.Tanta gente ha comunque sfidato l'intemperie del tempo per assistere alle due esibizioni sintomo di passione ,attaccamento ,rispetto e gratitudine a queste persone e anche ,perché no ,a questi mezzi che sono l'orgoglio di appartenenza della nostra Nazione.Durante le due esibizioni per fortuna la pioggia ha dato un attimo di tregua anche se il cielo risultava completamente coperto ma gli uomini del SAR con il loro "storico" HH-3F PELIKAN hanno dato prova di un salvataggio nelle acque antistanti l'arenile dove un naufrago è stato portato in salvo con poi diversi passaggi e dimostarzioni di come l'HH-3F ed il suo equipaggio siano un formidabile team di professionalità al servizio del cittadino qualora si trovasse in difficoltà.Dopo il SAR è stata la volta della PAN che ahimè ha ridotto di molto il suo programma causa nuvole molto basse ,non scordiamoci che i velivoli volano a circa qualche metro tra di loro ,ma lo stesso è risultato gradevole e ancor di più emozionante per le avversità che il tempo ci ha regalato.Ora rivedremo la PAN i primi di settembre dove faranno ancora ritorno presso l'aeroporto falconarese in quanto saranno l'8 settembre in quel di fermo-Porto San Giorgio per un'altra esibizione.

SORPRESA ESTIVA

In un 2012 avaro di sorprese e visite presso l'aeroporto di Ancona-Falconara l'unica lieta notizia degna di nota relativa ad una sera di mezza estate è stata l'arrivo del cargo ANTONOV 124 della VOLGA-DNEPR compagnia di trasporti pesanti russa.Infatti correva il 9 luglio scorso quando il mastodontico cargo atterrava presso l'aeroporto marchigiano dalla pista 22 alle ore 21:15 ,leggermente in ritardo rispetto l'orario previsto ,intorno le 20:30 ,ritardo che sfortunatamente causava un sensibile calo della luce del giorno e di conseguenza della luminosità necessaria per fare delle degne foto.In questa occasione il trasporto era stato organizzato dalla ditta WIDER per la consegna di uno scafo di yacht al suo armatore ,un emiro degli EMIRATI ARABI UNITI ,per l'esattezza il volo di destinazione era proprio verso l'aeroporto di Dubai.Le operazioni di carico sono state abbastanza veloci visto che lo scafo è stato caricato dalla parte posteriore dell'aereo e dopo circa 2 ore dal suo arrivo era già decollato dalla pista 04 in direzione oriente.Per nota di cronaca a mio ricordo è la terza volta che l'Antonov fa visita al nostro aeroporto e questo denota una massima efficienza degli operatori aeroportuali e un prestigio per lo scalo marchigiano che si pone ,nonostante un traffico molto risicato ,avanti a molti altri aeroporti più blasonati.