83' C/SAR CERVIA

Eccoci ancora qua per parlare questa volta della visita effettuata il 18 agosto presso la base di Cervia sede del 15'stormo ,83'gruppo C/SAR(combatt/search and rescue) e dell'81' gruppo CAE(centro addestramento equipaggi).Arriviamo in base intorno alle 09:30 e subito ,dopo aver fatto i soliti controlli di riconoscimento ,siamo presi in consegna dal maresciallo che ci seguirà durante la visita in aeroporto.Subito ci dirigiamo verso l'hangar dell'83' dove ci attende un HH-3F pronto in caso di allarme ,una preda ambita per le nostre fotografie.Nello stesso edificio è parcheggiato un Agusta Westland AB-139 nel ruolo di prototipo e per l'addestramento che sostituirà l'ormai vetusto ma sempre affidabile HH-3F.La mattinata passa veloce e assistiamo ad un unico movimento ,cioè un AB-412 che svolge una missione nelle vicinanze della base.Dopo la pausa pranzo fatta nella mensa della base ci portiamo presso l'hangar del GEA(gruppo efficienza aeromobili) dove fanno capolino 3 HH-3F in manutenzione.Durante la visita al Gea intanto ci accorgiamo di un C-130 della 46'brigata di Pisa che effettua della procedure di avvicinamento preceduto da un basso passaggio di due F-16 americani di Aviano.Fortunatamente apprendiamo la notizia che un HH-3F in manutenzione andrà in volo per una prova sulla verticale del campo e cosi' restiamo in attesa del volo che puntualmente avviene da li' a poco per la nostra gioia di vedere in azione il "PELIKAN".Dopo il volo e il suo conseguente atterraggio è già l'ora dei saluti visto l'orario che non ci consente di rimanere.In conclusione è stata un'altra bella esperienza all'interno dell'aeroporto cervese dove serietà, professionalità e in primis la massima cordialità e disponibilità dei suoi uomini si contraddistinguono in ogni frangente, sia che si parli del 15' stormo che dell'ormai chiuso 5' stormo.Come ultima cosa mi preme ringraziare il maresciallo che ci ha guidato durante la visita facendoci stare a proprio agio come se appartenessimo pure noi all'83' C/SAR.

Come un FULMINE!!!!!!

Sono ancora qui per documentarvi una nuova apparizione militare avvenuta al SANZIO.Infatti il primo luglio in un buio e burrascoso pomeriggio causa le condizioni metereologiche avverse è atterrato in emergenza un PANAVIA TORNADO della ROYAL AIR FORCE colpito da un fulmine.La procedura in atterraggio d'emergenza è avvenuta in tutta tranquillà e professionalità sia dagli uomini della torre di Falconara sia dall'equipaggio inglese.Una volta pargheggiato l'aereo nella zona idonea dell'aeroporto e più precisamente nel luogo dove opera il 5'Nucleo elicotteri dei carabinieri è stato messo in sicurezza in attesa del gruppo di supporto per controllare ed eventualmente riparare i danni causati dal fulmine.Dopo essere stato una settimana senza alcun controllo e lasciatemelo dire "lasciato a se stesso" con un volo dall'Inghilterra è atterrato a Falconara un Vickers VC-10 con il suo carico di tecnici e specialisti che in poco meno di due giorni è riuscito a controllare e sistemare il velivolo in modo da renderlo dinuovo utilizzabile per la linea di volo.Era il 12 luglio quando dopo l'ultimo controllo da parte del personale inglese intorno alle ore 12:00 il Tornado è partito alla volta di Gioia del Colle.Questo è il secondo caso in cui aerei operanti nell'operazione militare in Libia fanno scalo per un'emergenza nell'aeroporto dorico ,dopo i due A-10 dell'USAF nell'aprile scorso ,il quale ancora una volta risulta strategico e operativo in casi come questi.Ecco a Voi tre scatti della partenza del Tornado.

Di passaggio......

Dopo il passaggio ,se pur forzato dei caccia anticarro A-10 americani ,questa volta voglio documentare per l'appassionato del settore il passaggio di una aerocisterna della RAF(Royal Air Force-forza aerea reale britannica) ,nella precisione un Lockheed L-1011 Tristar arrivato nella notte di Sabato e ripartito nel primo pomeriggio domenicale.Non sono al corrente del motivo della visita ma posso azzardare un'idea in merito cioè essendo un aereo per il rifornimento in volo immagino la sosta come un buon motivo per rifornirsi.Lascio ora lo spazio alle foto che sono molto interessanti.Un saluto a tutti.

2011 program of PAN

Is finally released the 2011 program of exhibitions of PAN.Currently this program is a low density of event ,because there are only exhibitions organized in Italy.I think it is still early for make conclusions ,because the program can reserve a new dates outside Italy.For more informations and see the others date is possibile go to the site of AERONAUTICA MILITARE.

The only think that i like the program is the date of 31 july that will do in FANO for the Fano Air show.In this date i hope to able to do a good report of photo.I leave wiht a couple of pictures of the event 2 years ago made in Falconara Marittina.Bye all......

Venti "LIBICI" al Sanzio!!!

I venti dell'operazione "ODYSSEY DAWN" nei cieli della Libia soffiano anche sull' aeroporto delle Marche!!Infatti nella prima mattinata di ieri ,intorno alle ore 06:40 ,sono atterrati sulla pista del Sanzio due caccia americani A-10 Thunderbolt.L'arrivo dei velivoli è stato causato da un'emergenza di uno dei due caccia per un problema riguardante il carburante.L'atterraggio è avvenuto senza problemi grazie ,oltre alle capacità addestrative del pilota interessato all'emergenza ,alla prontezza d'azione dei mezzi e delle procedure in caso di emergenza dei VVF ,in quanto i due caccia erano fortemente armati ,ma anche soprattutto dalla professionalità degli uomini atc del controllo del traffico aereo nel ctr di Falconara dove supportati dal controllo vigile dell'ente militare di Padova Controll sono riusciti a far atterrare il caccia in emegenza e al suo wingman.Gli aerei provenienti dalla base Usaf di Aviano diretti in Libia ma stanziati nella base Usa in terra tedesca di Spangdahelm(il tail code con le lettere SP lo confermano) sono stati poi parcheggiati in un'aerea non molto accessibile all'occhio umano dal difuori nella vicina zona cargo.Una volta effettuati tutti i controlli del caso e risolto il problema e ,dopo aver atteso il cambio dei piloti in quanto i top gun originari avevano terminato il loro monte di ore disponibile per un altro volo sono ripartiti verso le ore 18 alla volta di Aviano.Non c'è che dire anche questa volta l'aeroporto delle Marche e tutti i suoi uomini hanno dimostrato una professionalità impeccabile nella gestione delle emergenze rimembrando i tempi in cui il Sanzio all'epoca del conflitto balcanico era il fulcro delle attività militari con i voli umanitari prima e con i dei rifornitori della Royal Air Force dopo.Ecco le foto.

Un ringraziamento speciale alle mie fonti che per ovvi motivi non posso menzionare!Saluti.